剛踏入崖城管理站的大院，就看到身著橘黃色工作服的身影蹲在地上，小心翼翼地敲打著模具。走近一看，正是人們口中的隧道“啄木鳥”李布江。

     說起這個(gè)“別稱”，頗有來歷。2022年4月1日公司成立隧道機(jī)電小組后，他開始對(duì)隧道進(jìn)行日常巡檢和月度經(jīng)常性檢查，便發(fā)現(xiàn)了轄段隧道里存在消防設(shè)施老化生銹、超大超寬貨車刮撞攝像頭等疑難雜癥，看著同事們冒著危險(xiǎn)低效作業(yè)，擔(dān)任隧道機(jī)電小組技術(shù)顧問的李布江咬著牙，決定要盡快改善這種工作局面。

     他利用業(yè)余時(shí)間，上網(wǎng)、翻書搜集資料，一有新思路就立刻記錄下來。有天午飯時(shí)間，腦海里靈感一閃而過，李布江立刻放下筷子，飛奔跑回到辦公室，將維修照明燈具問題的解決思路記下來，在與其他同事積極討論下，最終確定利用熔斷器接火線方法避免燈具燒毀，延長(zhǎng)燈具的使用壽命，也能有效預(yù)防維修工作中發(fā)生觸電事故。2021年11月，李布江作為隧道機(jī)電維修力量支援加章、新平兩座隧道迎接“小國(guó)檢”，協(xié)助中咨人員檢修300盞照明燈具及線路故障；協(xié)助解決EPS電源故障，解決24個(gè)照明配電室雜亂封堵不符合規(guī)范、照明配電箱發(fā)熱等問題，最終加章、新平兩座隧道的機(jī)電部分被國(guó)檢隧道檢測(cè)單位評(píng)定為“一類隧道”。

     最初，李布江只是作為一名大車司機(jī)聘用到養(yǎng)護(hù)公司，但是出于對(duì)機(jī)械設(shè)備懷著濃厚的學(xué)習(xí)興趣，每每觀察到同事在割除三角梅時(shí)常常會(huì)發(fā)生器械超負(fù)荷故障，設(shè)備穩(wěn)定性不高，割除的花枝經(jīng)常反彈打碎后視鏡等問題，李布江便對(duì)這套割花設(shè)備動(dòng)起了“歪心思”。在經(jīng)過一段時(shí)間的潛心鉆研和反復(fù)調(diào)試，制造出防花枝亂飛射碎玻璃的割花機(jī)防護(hù)罩，并對(duì)割花機(jī)底座采用8mm鋼板加固的方式保證穩(wěn)定性，大大提高機(jī)器運(yùn)行效率和安全系數(shù)。

   “這‘傻子’總是哪里有需要，就把自己往哪搬”同事們笑著形容他。七月份的三亞，常常是一場(chǎng)暴曬一場(chǎng)暴雨，面對(duì)這天氣，許多人都會(huì)望而卻步，而李布江卻沉浸在高溫中主動(dòng)練習(xí)操作打樁車，豆大的汗珠不斷從他臉上滴下。帶領(lǐng)民工在烈日下?lián)Q護(hù)欄板、通宵達(dá)旦維護(hù)機(jī)電設(shè)備，對(duì)他來說已是家常便飯。

   “雖然我不是共產(chǎn)黨員，但自從事養(yǎng)護(hù)工作以來，時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，把全部的熱情和心血都奉獻(xiàn)給了養(yǎng)護(hù)事業(yè)，該沖在前的時(shí)候，我從沒有過一秒的猶豫”。2021年10月K283+300發(fā)生塌方滑坡事故，并且暴雨不斷，他不顧身體發(fā)燒不適沖在一線協(xié)助站長(zhǎng)處理邊坡塌方事故，連續(xù)三天三夜與同事奮戰(zhàn)在一線，共同努力，以最快速度打通了塌方點(diǎn)。

   “因?yàn)楣ぷ黝櫜簧霞依?，希望下次放假能好好陪陪家人”。趁著夜色漸深，車流量慢慢減小，李布江顧不得臉上的疲憊，又繼續(xù)投入到工作中。他將自己化作隧道中的一盞明燈，溫暖無數(shù)夜歸人，守護(hù)萬家團(tuán)圓。